Şimdi, güvenli geçişten ve bunun prensiplerinden söz edeceğiz.

Yasal olan sollama aynı zamanda güvenli midir?

Sollamanın güvenle başlaması, devam ettirilmesi ve sonuçlanması aşamaları, sürücü tarafından dikkatle değerlendirilmelidir. Bu süreçlerden herhangi birinde bir küçük risk ihtimalinin bulunması bile, geçme niyetinden vazgeçilmesini zorunlu kılar. Geçmenin devamı sürecinde, ön görülememiş bir riskin belirmesi araç içerisindekileri büyük tehlikelerle karşı karşıya bırakır.

Geçmenin;

• Yasal olması
• Güvenli olması
• Aracın teknik yeterliliği kapsamında olması gereklidir.

Sollamanın yapılacağı kesimde, trafik işaret levhaları veya çizgileriyle bir yasaklama bulunmadığını kontrol edin. Ancak işaret levhalarının çirkin amaçlarla sökülmüş, yol çizgilerinin de doğal etkenlerden silinmiş olabileceğini unutmayın.

Önünüzdeki aracı geçmek istediğiniz yerin, yakın ilerisi görülmüyorsa kesinlikle sollama yapmayın. Acı sürprizlerle karşılaşabilirsiniz.

Sollamanın güvenli olabilmesi için, önünüzde geçme amacıyla gereksinim duyacağınız yeterli mesafenin olduğundan emin olun. Sollamanın güvenliği, önünüzdeki yolun görünme derinliği ile paraleldir. Sollama yasal olabilir, ancak güvenlik konusunda risk hissediyorsanız, kesinlikle geçme yapmayınız.

Aracınızın teknik kapasitesi, sollama mesafesinin uzamasına neden olabilir. Geçme şeridinde gereksinim duyduğunuz hıza çıkıncaya kadar, uzakta karşınızdan gelmekte olan bir taşıtla, henüz sollamayı tamamlamadan çarpışabilirsiniz.

Eğer sollama şeridine çıktıktan sonra, geçtiğiniz sürücü hızını azaltmıyor veya siz yeterince hızlanamıyorsanız, hemen vazgeçin ve asıl şeridinize dönün.

‘Sollamanın Tehlikeli Olduğu Durumlar’ bu bölümün konusudur.

 Sollamalarda karşılaşacağımız risklerin tümünden haberdar mıyız?

Bu riskleri en aza indirmek için, karşı yönde bir araç varsa sollama yasaklanmamış olsa bile geçme yapmamalısınız. Ancak bu aracın size oldukça uzak olduğu ile aracın hızı, zaman ve mesafenin yeterli olduğuna emin iseniz sollamaya başlayabilirsiniz.

Arkadan gelen araç geçme işareti vererek sollamaya başlamış ise, siz geçme yapamazsınız. Karayolları Trafik Yönetmeliği bu sınırlamayı açıkça belirtmiştir. Sollamaya başlamadan önce önünüzdeki trafik kadar, arkanızdaki trafiği de aynalardan kontrol etmelisiniz.

Önünüzdeki araç sinyal verdiyse, geçme yapamazsınız. Burada kararı verip, ilk uygulama hakkı önünüzde giden aracındır. Dolayısıyla sinyallerin sürücünün niyetinin diğer yol kullanıcılara ulaştırılmasındaki önemi burada ortaya çıkmaktadır.

Önceki yansıyı açıklarken özellikle vurguladığım gibi, yasal olsa bile önünüzde geçme için yeterli mesafe yoksa, sollama yapmamalısınız.

İşaretlerle belirlenmiş bir yaya veya okul geçidine yaklaşırken geçme yapmamalısınız. Buraları kullanmakta olan çocukların göz yüksekliğinin, sizi görmeye yeterli olmayabileceğini unutmayın. Ayrıca onların riskleri tahmin etme yeteneklerinin çok fazla gelişmemiş olduğunu aklınızdan çıkartmayın. Geçitlerin üzerinde durmayın. Geçitler kenarinda taşıt yoluna girmek isteyen özellikle bir çocuk varsa, durun ve onlara geçme hakkını tanıyın.

Bir kavşağa yaklaşırken şehir içinde 30, dışında ise 150 metre mesafede geçme yapılamaz. Bu mesafeler, kavşaklara yaklaşırken devamlı çizgilerin başlamış olduğu uzaklıklardır. Kavşaklara yaklaşırken güvenlik ve kapasite nedenleriyle böyle bir kısıtlama getirilmiştir. Daha belli mesafelerde bu yasaklamalar getirildiğine göre, kavşak içerisinde geçme yapmak ise mümkün değildir. Demiryolu geçitlerine yaklaşırken veya üzerinde sollama yapılmamalıdır.

Görüşün kapalı olduğu tepe üstlerine, virajlara yaklaşırken sollama yapılmamalıdır. Burada yapılabilecek hiçbir geçme hem yasal değildir, hem de aracınızın performansı ne olursa olsun güvenli olamaz.

İki yönlü trafik tarafından kullanılmakta olan köprü ve tünellerde geçme yapılamaz.

Bir geçişe / sollamaya başlamadan önce, hangi şartları değerlendiriyorsunuz.

Güvenli bir geçiş için, geçme yapacağınız yol kesimindeki görüşe ilişkin şartlar öncelikle değerlendirilmelidir. Daha önce de açıkladığım gibi, herhangi bir görüş engelinin olması durumunda asla geçme yapmayın. Yol kenarındaki ağaç ve binalar, sis, yoğun yağış, tepe üstü, yakın ilerisi görülmeyen virajlar, görüş engellerine örnek olarak sayılabilir.

Görüş engelinin bulunduğu bir yerde sollamada ısrarlı olmak, adeta rulet oynamak gibidir. Geçme kararını vermeden önce, sollamada gereksinim duyacağınız yeterli mesafede herhangi bir görüş sıkıntısı olmadığından emin olun.

Önünüzdeki araca, asla yasal takip mesafesinin altında yaklaşmayın. Böylece hem gerektiğinde yavaşlamak, hem de önünüzdeki aracın ileriyi görmenizi engellememesi için önlem almış olacaksınız.

Sollamanın hemen mümkün olmadığı durumlarda, önünüzdeki araçla aranızdaki takip mesafesini koruyun.

Bu sırada,

• Görüş mesafesi
• Hava ve yol durumu
• Önünüzdeki araç ve kendinizin hızını
• Arkadaki araçları, gözleyin.

Bir geçişe karar vermeden önce, doğru pozisyon ve hızda olmak kadar, hızın doğru bir şekilde artırılması da önemlidir. Güvenli bir geçiş için arzuladığımız hıza ulaşabilmek için vites değiştirme işini geçmeye başlamadan önce yapmalıyız.

Geçiş sırasında direksiyon manevrası yapılacağından, mümkün olduğunca vites değiştirmeden sakınmalıyız. Her iki elimizin doğru pozisyonda ve ortalama bir sıkılıkta direksiyonu tutmasına dikkat etmeliyiz.

Geçme sırasında güvenli davranışlar nelerdir? Bunları değerlendirmenin sırasıdır.

Takip mesafesini korumanın, güvenli geçişe yararı nedir?